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第1156章 江淮汽车（第2页）

万向钱潮与火炬机械资产板块合并后，万向集团持有新公司54。23%的股权，是毫无疑问的大股东。

火炬集团持有新公司34。07%的股权，是公司第二大股东。

其余为投资人持有。

双方合并后，新公司更名为万向火炬，年销售额暴涨到两百多亿华夏币，占据华夏汽配市场近45%的份额。

虽然还达不到那些哗众取宠的媒体上说的，什么垄断巨头。

但也跟第三名拉开了质的差距。

连带着新公司重新恢复交易后，股价也是打着滚的上涨。

短短几天的时间，便连续七个涨停板。

直接让新公司的市值突破了1600亿华夏币。

汉华证券作为万向火炬承销商，也赚了一大笔。

而且，万向集团383亿华夏币的收购资金，除了自己拿的一小部分，大部分都是汉华帮忙解决。

不仅联系广发行、渣打银行、工行提供了一笔200亿华夏币的贷款。

还帮助万向发行了一笔120亿华夏币的企业债。

服务费、咨询费各方面加起来赚了上亿华夏币。

一波吃了个大的。

徐良拿出电话给火炬CEO彭志宇打了过去。

铃声响了没几秒就接通了。

“徐总。”

“老彭，电话接的这么快？”

“呵呵，正准备打电话，您就打过来了。”

彭志宇的语气中透着一股兴奋。

跟万向的交易，肯定不会是兴奋。毕竟卖掉的是自己苦心经营的产业。

“跟江淮的谈判成功了？”

“进度很大，交易价格已经谈的差不多，现在主要谈的是支付方式，江淮后期发展，以及管理层和职工安置，后期福利保障等问题。

还有，在我们保证不把江淮的生产基地撤出徽省，而且还会继续投资加以扩张后，徽省方面也很支持。”

听着他兴奋的语气，徐良淡淡一笑。

徽省当然支持，他可是专门授权中芯国际跟徽省方面谈判，09年在庐州投资50亿美元，建设一条12英寸，10片月，45纳米晶圆芯片代工厂。

这可是50亿美元，江淮汽车现在的市值才400亿华夏币出头。

对政府而言，既没有丢掉江淮的利税，又能拿到一个50亿美元的科技投资。

自然是千肯万肯。

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“全资收购江淮后，货车业务并入火炬货车业务板块，乘用车业务成立单独的子公司。

汽配板块，核心的发动机和变速箱生产和研发保留，非核心业务卖给万向火炬。”

“好的。”